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摘要
螺旋桨敞水性能对船舶推进性能具有重要意义。本文采用计算流体动力学(CFD)数值计算方法对螺旋桨的敞水性能进行预报计算。通过不同边界层模式下的计算精度比较,提出合适的预报模式,并与试验值对比以验证该模式的有效性。结果表明,该模式计算误差在工程允许范围内,可用于螺旋桨水动力性能预报。
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螺旋桨敞水性能对船舶推进性能具有重要意义。本文采用计算流体动力学(CFD)数值计算方法对螺旋桨的敞水性能进行预报计算。通过不同边界层模式下的计算精度比较,提出合适的预报模式,并与试验值对比以验证该模式的有效性。结果表明,该模式计算误差在工程允许范围内,可用于螺旋桨水动力性能预报。
