摘要

介绍了高温性能试验的各种方法,分析了车辙试验评价指标的优劣,认为现有评价指标(动稳定度、绝对变形量、相对变形率等)是由实测值得到,具有不稳定性。经验永久变形模型和实测变形曲线相关度达到0.985以上,修正动稳定度指标和修正相对变形率指标是由拟合曲线得到,不受测量值的波动影响。修正动稳定度指标主要用于车辙预测,修正相对变形率指标主要用于车辙控制,所以两种指标联合评价更好。