350km/h高速列车风致安全研究

作者：于梦阁; 张继业; 张卫华

来源：机械设计与制造, 2011, (05): 174-176.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.2011.05.066

• 高速列车
• 空气动力学
• 多体系统动力学
• 气动载荷
• 侧风
• 运行安全域 High-speed trains
• Aerodynamics
• Multi-body system dynamics
• Aerodynamic load
• Side-wind
• Running security domain

结合高速列车空气动力学和多体系统动力学,系统研究了350km/h高速列车的风致安全特性。首先建立了头车—中间车—尾车编组的高速列车空气动力学模型,研究了不同侧风速度(包括不同风速大小和不同风向角)下高速列车气动载荷的变化规律。然后建立拖-动-拖编组的高速列车多体系统动力学模型,将得到的气动载荷作为外加载荷作用于列车上,研究了高速列车的运行安全性和运行姿态,为侧风下350km/h高速列车的安全运行提供参考。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学