考虑场协同的机车发动机舱散热分析及优化

作者：王枫; 荆和平; 陈征; 赵兴

来源：大连交通大学学报, 2022, 43(02): 65-72.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2022.02.012

• 发动机舱
• 场协同原理
• 热管理

以某型铁路调车机车发动机舱为研究对象，基于场协同原理，提出了提高发动机舱温度效率和综合换热系数，降低综合场协同角的优化设计方法.利用优化拉丁超立方试验方法提取设计参数并建立样本空间，拟合了机舱结构设计参数和温度效率、场协同角、综合换热系数的二阶响应面模型，采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)对二阶响应面模型进行优化求解.结果显示：发动机舱温度效率和综合换热系数分别提高了18.182%、38.133%,综合场协同角降低了3.553°,使发动机舱内的热交换效率得到了明显改善.研究方法和结果可为发动机舱热管理的设计提供有效参考.

• 单位
  机电工程学院; 大连民族大学; 大连交通大学