箱梁不同部位裂缝对连续刚构桥的影响分析

作者：秦冰冰; 王振佳^*

来源：陕西理工大学学报(自然科学版), 2020, 36(04): 55-61.

• 连续刚构桥
• 箱梁裂缝
• 调查统计
• 有限元模型
• 影响程度

基于陕西省已运营连续刚构桥裂缝的分布特征,采用MIDAS FEA分别建立设计和开裂两种状态下的空间实体有限元模型,分析各部位各形式裂缝产生前后,连续刚构桥跨中挠度和跨中最大压应力及裂缝周围最大拉应力的变化情况,进而比较出各部位各形式裂缝对连续刚构桥梁的影响程度。结果表明:对跨中挠度和跨中最大压应力产生最不利影响的裂缝主要集中在中跨L/2处,尤其是中跨底板L/2处的横向裂缝;对局部区域产生较大影响的是中跨底板L/2处的横向裂缝、中跨腹板L/3处的竖向裂缝和斜向裂缝。

• 单位
  河南省交院工程检测科技有限公司; 中交路桥建设有限公司; 河南省交通规划设计研究院股份有限公司