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摘要
为了研究大跨度异形拱桥全桥的整体受力及稳定性，通过有限元分析软件Midas Civil设置不同的工况对全桥的受力特性和稳定性进行分析。研究结果表明：主要承重构件梁和拱的最大弯曲应力出现在承载能力极限状态下的工况中，吊杆应力最大值多出现在靠近拱脚处的吊杆之中；活载作用对主梁与拱肋部位的下挠值起控制作用；稳定性分析表明，全桥结构的第1阶模态失稳特征值为10.9，失稳模态为面外反对称失稳，大桥的稳定性较好。
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单位西南交通大学; 中国瑞林工程技术股份有限公司; 土木工程学院
