目前，新能源汽车发展迅猛，如何提高新能源汽车刹车制动能力，是新能源汽车领域的研究热点。而由于该技术目前存在一定局限性，使得新能源汽车在运用再生制动技术时，会出现再生制动力，再生制动力的出现会影响汽车整体性能。为了妥善解决该问题，相关工作人员要针对制动踏板解耦问题进行深入研究，确保制动缸与踏板间的耦合关系能够完全切断。设计人员在确定踏板设计方案的基础上，搭建电子助力制动模型，围绕该模型设计新能源汽车制动踏板解耦方案，减少再生制动力。
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