盾构隧道下穿南水北调干渠影响性研究

作者：林浩浩

来源：山西建筑, 2022, 48(23): 139-143.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.23.035

• 盾构隧道
• 南水北调
• 数值模拟
• 现场监测

以郑州机场至许昌市域铁路盾构隧道下穿南水北调中线干渠工程为背景，采用基于地层损失率的位移控制有限元法，结合有限元分析软件，研究了盾构隧道下穿施工对干渠结构的影响。分析结果表明，渠底距隧顶大于2倍洞径的条件下，干渠结构沉降变形随着地层损失率增加而增大；结合干渠变形和受力控制标准，在干渠正常通水条件下，为保证南水北调干渠运行安全，建议地层损失率应控制在0.3%以内；对现场监测结果进行验证对比，河堤最大沉降量为4.83 mm,说明施工期间地层损失控制效果较好。

• 单位
  中铁十八局集团第一工程有限公司