基于元胞自动机模型的C型交织区交通流特性

作者：江金胜; 董力耘

来源：力学学报, 2012, (06): 996-1004.

• 交通流
• C型交织区
• 元胞自动机
• 换道行为 traffic flow
• type C weaving section
• cellular automata
• lane-changing behaviors

根据C型双侧交织区的车辆换道特征建立相应的换道规则,采用多车道元胞自动机模型研究交织区系统的交通流特性.通过数值模拟得到了不同交织区长度下的相图,表明当主路和匝道交通流均为自由流时,交织区长度对系统影响不大,但当主路或匝道拥挤时,交织区长度的增加可以明显改善入口匝道的交通流状况.进一步讨论了主路畅通而交织流量较大情形下主路上的车辆密度、速度和换道频率分布,发现换道集中在合流区和分流区附近,并造成相应路段上的局部拥堵.

• 单位
  上海大学; 上海市应用数学和力学研究所