在地面土地利用趋于饱和、交通拥堵问题日益严重的形势下,地下道路逐渐得到广泛的研究和应用。文中通过对城市地下环隧通行能力影响因素的分析,梳理出具体的12项影响因素,并据此构建城市地下环隧通行能力的解释结构(ISM)模型,再对影响因素进行划分并找出各因素之间的相互关系。研究结果表明,12个影响地下环隧通行能力的因素可被划分为3个层级,根据层级关系可将其划分为车流特性因素、环境因素与天气因素。
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