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摘要
为探究椭圆微扩和异形变截面这两种结构隔离段对RBCC发动机推力性能的影响，以某构型RBCC发动机试验件为研究对象，对比了地面试验与数值模拟发动机下壁面中心线上的静压分布，验证了数值模拟结果的准确性。在来流马赫数为3、余气系数为1.5的工况下，通过数值模拟对两种隔离段构型下RBCC发动机燃烧室内的流动燃烧过程及发动机的推力性能进行了对比分析。结果表明：异形变截面隔离段的抗反压性能明显低于椭圆微扩隔离段；当燃料释热较为集中，燃烧室内压升比相对较大时，异形变截面隔离段的下壁面处会产生较大的流动分离区，且一直向下游延伸，进入燃烧室，使得燃烧室入口的流场均匀性较差，从而降低发动机的推力性能。
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