道路试验条件下商用车驾驶室振动舒适性优化

作者：贺岩松; 张军峰; 徐中明; 曾佳

来源：重庆大学学报, 2012, (10): 1-8.

• 道路试验
• 灵敏度分析
• 刚柔耦合
• 频域分析
• 动挠度 road test
• sensitivity analysis
• rigid-flexible coupling
• frequency domain analysis
• dynamic deflection

以道路试验数据为激励和验证信号,从2个方面提高驾驶室的振动舒适性:驾驶室结构方面,在HYPERMESH中对其进行了结构优化,在ADAMS中对结构优化前后的驾驶室振动舒适性进行了量化对比,结构优化后,不同车速下,驾驶员座椅处加权加速度均方根值平均降低6%;驾驶室悬置方面,利用柔性化的驾驶室建立其悬置系统的多体动力学模型,以加权加速度均方根值为优化目标,在频域内对悬置的刚度和阻尼进行了正交试验优化,在时域内对优化前后悬置的动挠度进行了对比,悬置优化后,不同车速下,驾驶室员座椅处加权加速度均方根值平均降低10%,悬置动挠度平均降低21%。

• 单位
  长安汽车工程研究院; 重庆大学