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摘要
如何评价土体开挖条件下在役桩的竖向承载能力，是桩支承的既有建筑地下开挖工程中亟待解决的关键问题，围绕上述问题，明确土体开挖条件下土体应力状态改变、回弹等因素对桩侧和桩端承载特性的影响，建立考虑土体开挖效应影响的桩侧荷载传递双曲线模型和桩端荷载传递双折线模型，考虑开挖卸荷效应引起的土体超固结状态提出土体开挖条件下桩侧极限摩阻力的计算方法，基于有限差分法和荷载传递法形成既有建筑地下开挖条件下在役桩基竖向承载特性的计算方法。通过与现有试验结果比对分析，验证计算方法的合理性。结果表明，对地下增层开挖条件下单桩进行分析时，应考虑开挖引起的土体回弹、桩周土超固结状态等因素对桩侧和桩端承载特性的影响，当计算的归一化土体回弹量较小时(<1),沉降分析中可不考虑回弹效应。
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单位山东大学; 山东高速集团有限公司; 土木工程学院
