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摘要
海底管道可能受渔业影响而造成水下失效，海管段的替换方案可快速完成海管修复。为节省修复船天，减少水下连接点，增长海管长度是比较常见的做法。针对一种较长的水泥配重海管，设计一种利用拉压受力组合的吊装方案，以SACS软件为基础，结合API RP 2A规范对该方案中海管吊装时的结构强度进行计算分析，并对比拉压杆工况及常规吊装工况的计算结果，验证了该吊装方案的可行性，对今后的同类施工具有指导意义。
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海底管道可能受渔业影响而造成水下失效，海管段的替换方案可快速完成海管修复。为节省修复船天，减少水下连接点，增长海管长度是比较常见的做法。针对一种较长的水泥配重海管，设计一种利用拉压受力组合的吊装方案，以SACS软件为基础，结合API RP 2A规范对该方案中海管吊装时的结构强度进行计算分析，并对比拉压杆工况及常规吊装工况的计算结果，验证了该吊装方案的可行性，对今后的同类施工具有指导意义。
