利用数值模拟方法研究复合材料的孔隙率和厚度等参数和材料敷设方法等对船舶噪声的影响。通过改变材料的属性赋值,对舱室的噪声值变化进行分析,发现噪声值不随孔隙率和厚度的变化呈线性变化。研究结果表明:该复合材料会随其中岩棉的孔隙率和厚度的变化出现降噪的最佳值;在敷设材料时,复合材料的最外层材质对整体减噪效果的影响更明显;材料多层敷设对其噪声值几乎没有影响。
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