滇缅大道快速路建设项目(一期工程)桥梁复合曲面摩擦摆式减隔振支座设计采用上、下预埋钢板锚固后再与支座焊接的连接方式,此种连接较常规预留螺栓孔灌浆锚固方式存在埋件施工精度要求高,焊接易变形,施工质量不确定等问题,需严格控制其施工工艺。本文介绍了此种连接方式下支座的安装流程及操作要点,分别进行焊前影响评定试验和焊后焊缝质量检测,并针对性提出焊接工艺优化措施,从而有效保证支座的连接质量及预定使用功能,同时也为后续采用支座焊接连接工艺的工程施工提供了可靠的借鉴。
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