摘要

文章对某地铁车站基坑边坡工程进行了深入研究,对它的实际变形进行动态监测,并且对结果进行了分析。对于基坑边坡在土钉支护下变形方面的一些特征和土钉所施加的压力的程度同土体方面的变化的联系进行了记录,并利用现代信息网络技术,将整个动态过程记录了下来,以便以后进一步的研究和分析。

  • 单位
    福建省建筑科学研究院

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