泥浆性质对泥水盾构泥膜闭气性影响试验研究

作者：姜腾; 夏鹏举; 闵凡路

来源：现代隧道技术, 2016, 53(02): 134-140.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2016.02.019

• 泥水盾构
• 带压开舱
• 泥浆
• 泥膜
• 闭气性

泥水盾构带压开舱时,闭气性良好的泥膜是保证开挖面稳定的关键。目前泥浆性质对泥膜闭气性的影响尚不清楚,进行现场泥浆调试成为工程界关注的难题。文章在自制的室内泥膜气密性测试系统中,通过改变CMC的添加量配制不同性质的泥浆,并开展泥浆成膜试验及泥膜闭气试验。试验结果表明,在不同气压作用下,泥膜存在不同的闭气时间,超过闭气时间后,泥膜即会出现被气体击透而漏气的现象;随着泥浆粘度的增大,泥膜的闭气时间呈现先增大后减小的趋势,这是由于泥浆粘度过大导致泥浆难以渗入地层,形成的泥膜变薄且容易被气体击穿。南京纬三路过江通道泥水盾构在江底的圆砾卵石地层中带压开舱时,泥浆密度宜控制为1.151.20 g/cm3,CMC的添加量为0.03%0.1%,漏斗粘度为4050 s。

• 单位
  河海大学; 广州地铁设计研究院有限公司; 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室; 中交隧道工程局有限公司