针对大型桥梁故障诊断问题,提出一种新型高效的诊断算法。该算法将一座桥梁系统看成由大量的"团"组成,每个"团"由一个挠度检测点及其相应的传感器构成,具体分3个阶段进行:(1)受到"挠度共振"的启发,根据线性回归预测理论建立一个测试模型;(2)利用测试模型对所有"团"进行测试;(3)在测试基础上进行综合分析得出检测结果。对真实桥梁进行检测实验,结果表明该方法故障检测率达81.8%。