摘要

为提高战机排气系统的隐身性及机动性,提出了一种仿生蜻蜓式垂直起降喷管,并对不同模式下喷管的流动特性及喷管流道优化进行研究。首先运用CFD方法分别对常规巡航、S型隐身以及垂直起降模式的蜻蜓式垂直起降喷管进行流场数值模拟,探究该喷管的流动特性;然后在此基础上,分别研究各喷管舱段间相对转角对S型隐身模式及垂直起降模式下喷管气动特性的影响规律,从而得出相应模式下气动性能较优的蜻蜓式垂直起降喷管。研究结果表明:相同条件下,常规巡航模式喷管气动性能较优;各舱段相对转角对喷管气动性能有较大影响,其中转角θ1、θ2、θ3分别为-34°、12°、22°的S型隐身模式喷管以及θ1、θ2、θ3分别为35°、30°、30°的垂直起降模式喷管的综合气动性能较优。

  • 单位
    机电工程学院; 中国航发沈阳发动机研究所; 中南大学