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摘要
明代宝船厂是为满足郑和下西洋所需专门兴建的造船基地,该遗址出土的大量木质文物为郑和宝船的用材研究提供了珍贵的实物资料。本文通过对宝船厂遗址出土的八件大型木构件的树种进行鉴定,以及对古今铁力木这一俗名所指木材的种属、产地进行研究,证实了《天工开物》"舟车·海舟"篇中"唯舵杆必用铁力木"的记载,且认为古人所指铁力木为格木(Erythrophloeum fordii)。另外,对木材材质的分析研究说明木构件样品均存在不同程度的降解,舵杆成品较未成型构件降解严重,根据其不同的出土地点,推断一作塘、六作塘具有不同的功能,且舵杆成品极有可能为郑和下西洋宝船返港检修更换的部件。
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