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摘要
风力机的偏航与变桨可有效降低风轮对风能的捕获能力。为分析风力机处于变桨与偏航两种状态下其尾流及输出功率特征，文中采用修正的风力机致动线模型，以NREL 5 MW为研究对象，结合大涡方法，从两种偏航角度(以+z为轴顺时针旋转10°和15°)、两种变桨角度(增大桨距角12°和减小桨距角8°)展开模拟研究。研究结果表明：风力机处于偏航状态时，可明显减弱对风阻碍；随着偏航角度的增大，风力机尾流的速度亏损越严重，速度亏损的距离也越远；变桨在一定程度上可有效降低风力机的风能捕获，从而得到稳定的功率输出。
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单位河海大学; 合肥同智机电控制技术有限公司; 中国华能集团有限公司; 电气学院
