摘要
风力机的偏航与变桨可有效降低风轮对风能的捕获能力。为分析风力机处于变桨与偏航两种状态下其尾流及输出功率特征,文中采用修正的风力机致动线模型,以NREL 5 MW为研究对象,结合大涡方法,从两种偏航角度(以+z为轴顺时针旋转10°和15°)、两种变桨角度(增大桨距角12°和减小桨距角8°)展开模拟研究。研究结果表明:风力机处于偏航状态时,可明显减弱对风阻碍;随着偏航角度的增大,风力机尾流的速度亏损越严重,速度亏损的距离也越远;变桨在一定程度上可有效降低风力机的风能捕获,从而得到稳定的功率输出。
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单位河海大学; 合肥同智机电控制技术有限公司; 中国华能集团有限公司; 电气学院