摘要

<正>全球汽车制造商在电动汽车上押下重注。随着世界各国明确要求大幅削减汽油动力交通工具[1-2],全球大部分领先汽车制造商,如大众、通用、本田、戴姆勒、福特、沃尔沃和东风日产,宣布以后只生产电动汽车或大幅增加电动汽车产量[3-9]。随着充电基础设施数量在全球范围内快速增长和充电基础设施的标准化,以及技术的进步、优惠政策的出台、电动汽车价格的下降[2,10-11],电动汽车的发展正接近一个关键阈值。突破这个阈值后,