科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
首尾鳍作为小水线面双体船(small water-plane-area twin hull, SWATH)的重要组成部分,对其运动性能有着较大影响,是SWATH船型设计的关键技术之一。本文将SBD(simulation based design)技术引入小水线面双体船首尾鳍的优化设计中。以经济航速和设计航速总阻力为目标函数,首尾鳍面积、主翼攻角和襟翼攻角等参数为设计变量,以航行姿态作为约束条件,开展6 000吨级小水线面双体船首尾鳍优化设计。结果表明,最优设计方案较原方案在经济航速点总阻力减小约10%,运动姿态也得到较大改善。该设计方法在满足约束条件下以性能最优为目标来驱动设计,为船舶附体的优化设计提供了一种全新的途径。
-
单位中国船舶科学研究中心
