目前单管逆变无线电能传输电路由于结构的特殊性无法进行直接并联实现千瓦级别输出。针对此问题，在不需要特殊磁耦合器的情况下，提出了一种用于单管逆变器的双重并联结构。所提恒压补偿网络通过引入辅助谐振LC使得逆变器可正常运行，实现单线圈并联；应用增流LC网络，将电压源并联转换为电流源并联，增加电流输入能力的同时，使输出电压具有更高的自由度。为验证所提拓扑的可行性且模拟为电动汽车144 V电池包充电，设计了一台输出164 V/1.3 kW的实验样机，最大效率可达90.2%。
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