土耳其安伊高铁接触网回流线兼作全线综合地线,接地方案与国内高速铁路采用的综合接地系统存在异同。为确保人身、设备安全以及高铁的正常运营,通过结合安伊高铁工程实际,基于原设计接地方案,综合考虑信号系统接地需求,提出接地系统结构、参数的优化设计及其实施方案。通过计算以及仿真分析结果,验证了所提出的接地方案能够满足相应标准要求,使得安伊高铁接地系统更为安全有效、经济合理,对后续海外高速铁路综合接地系统科学有效实施具备一定的指导意义。
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