自主船舶避碰过程中人为失误的分析与评估

作者：周颖; 刘正江^*; 王新建; 谢辉

来源：大连海事大学学报, 2022, 48(03): 12-19.

DOI：10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2022.03.002

• 海事安全
• 自主船舶
• 碰撞风险
• 风险分析
• 人为失误
• 证据推理

针对海上自主水面船舶(MASS)发展过程中可能出现的人为失误问题，从风险识别和风险评估的角度提出L2级MASS避碰过程中人为失误风险识别方法和评估模型。首先，基于层次任务分析法(HTA)获得MASS避碰过程中远程操作人员和在船船员的关键任务，利用问题解决和决策制定模型(IDAC)建立认知模型，分解避碰任务的各个操作阶段，识别避碰过程中可能存在的人为失误；其次，采用故障模式与影响分析(FMEA)方法和证据推理(ER)对识别出的风险因素进行风险等级量化建模；最后，对MASS避碰过程中的人为失误进行风险量化和排序，并与现有研究成果进行对比分析，提出建议措施。研究结果表明，决策阶段的人机系统交互不协调是L2级MASS避碰过程中最大的风险因素。

• 单位
  大连海事大学