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摘要
为了克服现有信道模型的局限性,更灵活地描述城市密集弯道车对车（CarGtoGCar,C2C）传播环境下通信系统的传输特性,构建了一种新型宽带多入多出系统（multipleGinputmultipleGoutput,MIMO）衰落信道模型.模型中散射体分布于弯曲道路外侧的固定弧形区域内,考虑了到达角（angleofarrival,AOA）和发射角（angleofdepartare,AOD）之间的准确关系,推导了散射信道的空间、时间频率互相关函数（spaceGtimeGfrequencycrossGcorrelationfunction,STFGCCF）的解析表达式;分析了模型参数及散射体分布等因素对C2C通信系统性能的影响.仿真结果与一些经典模型数据及测量信道对比,表明了该模型的合理性与可行性.
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单位南京信息工程大学; 中国人民解放军空军航空大学; 新潟大学
