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摘要
目前我国采用明挖法施工的特长高速公路隧道较为少见,随着高速公路下沉式改造越来越多,明挖工法较多被采用。本文结合G98高速崖州段隧道改造工程,对特长明挖公路隧道的断面布置及结构形式进行研究,分析了明挖公路隧道结构的计算方法,认为采用极限状态法较为合理;从一般工况的结构受力、人员逃生安全性及隧道内部美观性等方面考虑,明挖大断面公路隧道建议采用单拱三舱布置;采用反应位移法计算对比,在地震工况下三舱断面在结构受力方面更为合理。因此该特长明挖高速公路隧道采用三舱折板断面形式,可为将来类似工程设计提供参考。
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单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
