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摘要
国六天然气发动机技术路线大多采用理论空燃比+EGR路线。理论空燃比路线的采用，极大提高了发动机热负荷，并对发动机机体、缸盖、排气管、涡轮增压器等零部件的可靠性提出了极大的挑战。本文依据热冲击试验方法，通过控制发动机转速、节气门开度等参数，探讨了不同工况对发动机整机可靠性的影响；对产品设计进行了验证及改进，并对改进后的产品可靠性能进行再验证。为国六天然气发动机的开发提供参考。
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单位潍柴动力股份有限公司; 潍柴西港新能源动力有限公司
