针对昼夜用水量较小的改建铁路既有生活供水站的室外消防改造展开探讨，并提出了设计建议：水源能力应同时满足车站日用水量和消防水池补水时间的要求，并优先采用接引市政自来水方案；贮配水构筑物共用且能力不足时，车站的消防贮水设施宜新建并单独设置；改建或新建旅客站房和综合工区等设施的室外消防宜采用室内外消火栓合用的临时高压消防给水系统；改造站台和站线的室外消防给水系统宜与站区或工区消防统筹考虑；不满足设置室内消火栓条件的补强建筑和设施，室外消防设施充分利用既有，能力不足的予以补强。
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