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摘要
以在建的385 m超大型长江大跨越工程为例，基于SAP2000建立了单塔和塔线体系的有限元模型，通过模态分析、静力弹性分析、静力弹塑性分析、动力时程分析分别研究了单塔和塔线耦合体系的抗震性能.研究结果表明：塔线体系跨越塔自振频率小于单塔；跨越塔主材混凝土的灌注高度对结构自振频率、应力比及杆件最不利位置都有影响；地震作用下斜材应力比较大且较早出现塑性铰，是抗震设计中的薄弱位置；一致激励地震作用下，塔线体系位移普遍大于单塔，加速度响应则小于单塔结构，轴力最大增幅在11%左右；非一致激励地震作用下，不同视波速对结构响应有较大影响，应以予考虑.
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单位中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司; 东南大学; 土木工程学院
