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摘要
通过对比北京与东京城市空间及城市规划的演变，发现北京轨道交通存在滞后于城市空间演变的现象，导致轨道交通与城市空间出现了耦合度低的状况。此外，北京各时期的卫星城镇建设的迟缓与轨道交通系统的不完善不无关系。在北京最新版的城市规划中，虽明确提出圈层式结构的交通发展策略，却出现了轨道交通分工不明确的情况。利用空间句法进一步对比分析后，反映出直接通过市郊铁路联系市郊中心，其可达性优于通过地铁的联系。而高速及快速路的建设虽有助于多中心体系的形成，但限于道路承载力，其可达性可能受到制约。最后，提出多中心多圈层的轨道交通圈层东京模式，以明确各圈层轨道交通的服务参考范围。
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