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摘要
从备受关注的私人交通因素切入,基于65个大中城市层面的面板数据,实证检验私人交通发展水平对城市雾霾污染的影响与作用机制。实证结果发现,大中城市的私人交通发展初期可以通过城市空间的扩张与城市交通网络建设的优化来抑制城市雾霾污染的加剧;但由于城市道路私人交通承载水平有限,城市私人交通发展与雾霾污染之间存在显著的正"U"形关系,私人交通发展水平对雾霾污染的抑制作用会随着私人汽车数量的不断上升而被削弱。基于上述结论,从完善私人交通发展、推进大中型城市空间合理扩张、促进产业结构升级以及提升利用外资的水平等方面提出了相关政策建议。
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