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摘要
基于1997—2015年的省级动态面板数据,建立动态面板数据模型,运用系统GMM估计方法,实证分析交通基础设施建设、城镇化水平及二者交互项对城乡居民收入差距的影响。研究结果表明,交通基础设施建设、城镇化水平均有助于缩小城乡居民收入差距,但交通基础设施建设与城镇化水平的交互项则扩大了城乡居民收入差距。鉴于此,建议政府在缩小城乡居民收入差距的政策制定上,应继续加大交通基础设施建设力度,但也应注重地区平衡,加快补齐农村地区交通基础设施建设短板;同时也应全力推进城镇化建设,为缩小城乡居民收入差距奠定更坚实的产业基础。
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