本文以2015年12月6日发生于南京机场的大雾天气过程为例,从观测保障角度出发对双跑道运行情况下的大雾保障进行探讨与分析,对本场在大雾消散过程中多次出现因疑似低云而发生飞机复飞的情况进行探讨。通过分析,总结南京机场双跑道运行的低能见度天气观测保障经验以及不足之处,为今后观测员保障大雾天气过程提供借鉴及经验。
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