为了解决铝制发动机缸体耐磨性差这一问题，利用热喷涂技术在铝制发动机气缸内壁制备一层铁基耐磨涂层，就能大大增加缸体的耐磨性。该文选择了两种喷涂丝材和适合的喷涂工艺，在铝制缸体内壁上制备出耐磨涂层，并对涂层的硬度、厚度、微观组织、物质组成及耐磨性进行试验并分析，结果表明利用热喷涂技术制备出的耐磨涂层硬度适中，涂层中存在的大量氧化物和孔隙结构，可以提高涂层材料的耐磨性，在湿摩擦条件下，涂层的摩擦系数均小于灰铸铁的，从而说明在铝制缸体内壁上制备耐磨涂层，是实现汽车的轻量化的一条有效途径。
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