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摘要
以江西省某高速公路200 kV电塔下顺层泥质粉砂岩路堑边坡为例,结合工程地质和水文地质条件,利用MIDAS/GTS研究边坡在不同支挡结构作用下的稳定系数和位移变化规律。研究结果表明:抗滑桩和锚索强支挡方案对边坡稳定系数提升较为明显,限制了坡体位移,取得了良好的加固效果。施工开挖和位移监测结果表明:该边坡支护方案合理可行,严格控制了边坡和电塔变形,确保了高压塔的安全稳定。可为类似工点设计提供参考。
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以江西省某高速公路200 kV电塔下顺层泥质粉砂岩路堑边坡为例,结合工程地质和水文地质条件,利用MIDAS/GTS研究边坡在不同支挡结构作用下的稳定系数和位移变化规律。研究结果表明:抗滑桩和锚索强支挡方案对边坡稳定系数提升较为明显,限制了坡体位移,取得了良好的加固效果。施工开挖和位移监测结果表明:该边坡支护方案合理可行,严格控制了边坡和电塔变形,确保了高压塔的安全稳定。可为类似工点设计提供参考。
