现有的桥梁加固从节约成本等角度考虑,一般不会对桥梁进行完全卸载后再加固,但是在计算中大都以完全卸载的情况来进行计算,与实际情况不符。针对粘贴钢板加固的桥梁,以工程实例为背景,结合混凝土的非线性本构模型,比较了完全卸载和非完全卸载2种情况下的加固效果,发现不完全卸载不利于充分发挥桥梁的承载能力,也不利于充分发挥加固材料的加固潜能。同时,利用大型有限元软件ANSYS进行了有限元模拟,结果很好地验证了分析结论的正确性。
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