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摘要
为了解决航空发动机的高温热防护问题，通过RNG k-ε湍流模型开展了U型再生冷却通道内超临界压力RP-3航空煤油换热特性数值研究。探究了进口参数、固壁热导率、壁面粗糙度对换热的影响机制。基于流场和温度场揭示了换热特征和换热机理，通过离心力参数讨论了其作用机制，阐述了二次流对换热的影响，提出了换热关联式，其预测偏差处于±20%以内。结果表明：上游水平通道和下游水平通道受非对称加热作用产生弱二次流，弯通道受离心力作用产生强二次流，高温区近壁流体吸热能力降低造成传热恶化，最高壁温约为935 K；离心力促使热流产生显著的周向迁移。在高进口温度下传热恶化起始位置提前到弯通道，加剧了离心力作用，使热流迁移增强。提高固壁热导率和壁面粗糙度，换热均增强，对离心力影响可忽略。
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