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摘要
随着机动车保有量逐年上升，城市道路拥堵情况愈加严重。很多交通拥堵的根源都可以追溯到交通瓶颈，通过在瓶颈处实施一些交通策略，可以改善全网范围内交通状况。因此，分析路网中拥堵扩散趋势，并进一步识别出交通瓶颈至关重要。根据路段拥堵的判断条件，分析路网中各时间节点的拥堵路段，构建拥堵路网结构图。给出了路段因果关系分析的相关定义，通过对拥堵路网结构图进行因果关系分析得到拥堵扩散趋势图，用于计算路段扩散成本，将自身拥堵成本与扩散成本之和超过指定阈值的路段视为交通瓶颈。使用SUMO仿真软件模拟验证，进一步在实际场景中进行测试，论证了所提技术的有效性。
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单位成都信息工程大学; 青岛地铁集团有限公司
