广西在建最长公路隧道——燕来隧道贯通 填补广西特长隧道斜井“送排式”通风形式设计空白

作者：本刊综合

来源：西部交通科技, 2022, (04): 211.

<正>4月26日,广西最长公路隧道—南丹至天峨下老高速公路燕来隧道实现“零事故”“零灾害”贯通,为南天高速公路全线建成通车、打造品质工程奠定了坚实基础。燕来隧道位于河池市天峨县燕来乡,为双向四车道分离式越岭特长隧道,全长6.3 km,是广西境内在建的最长高速公路隧道。由于地质情况复杂、技术难度大、安全风险高,施工建设极其困难。隧址区存在滑坡、断层构造等不良地质体,建设上主要面临掌子面塌方与涌水、初支大变形、高地应力等风险。勘察设计团队积极贯彻“地质选线”理念,通过多样化、系统化的技术手段全面探明隧址区水文地质情况,为隧道选线与隧道围岩划分提供依据,有效避开不良地质构造;综合应用超前物探、超前地质钻探等预报手段,提前判明掌子面前方围岩情况,实现设计参数优化,有效保障施工安全。根据施工图详勘地质资料,该工程施工图设计将路线往北侧地质条件更好的方向偏移65 m,同时压低纵坡,以此降低桥梁墩高、减少桥梁长度,并把初步设计的垒福岭1号、2号隧道与燕来隧道合并。该路段线位优化后,隧道整体围岩情况更好,工程建设投资由此节省了将近1亿元人民币。在隧道设计中,该工程积极推进了技术创新、设计标准化与施工机械化的应用。