针对当前城市规划中普遍存在的"千城一面"现象,从交通专业出发探讨强化城市可意象性的方法。将交通意象要素划分为2大类、5中类、14小类,分别探讨各要素意象性的优缺点及强化方法。最后区分建成区、旧城成片更新区、新开发区,提出相应的交通意象强化实施机制。