为提高对城市轨道交通FAO(全自动运行)线路行车组织风险的认识，分析了FAO线路由设备实施差异性而带来的行车组织流程和关键行车岗位人员职能的变化。选取行车组织业务板块中的列车运行作业单元，从人员、设施设备、环境和管理因素对风险进行了简要分析，并通过国内某条FAO线路实际运营数据统计得出该线路最为频发的风险是夹人夹物事件，从人员、设备和环境管理等角度提出了安全管理建议。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
