科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
建立了重型卡车空气滤清器前进气系统内部三维流域模型。采用计算流体动力学两相耦合的方法,研究了不同结构、单叶片流道、叶片轮轴对前进气系统流场特性和过滤效率的影响,优化了前进气系统的参数。研究表明:随着叶片轮轴几何直径参数的增加,整体平均压力降呈现先缓慢上升后突然升高的趋势;滤清效率呈现一高一低双峰变化的趋势。最终确定最优结构为叶片轮轴几何直径参数为57.78 mm时,粒级效率较原结构明显提高,滤清效率较原结构提高10.07%。
-
单位自动化学院; 齐鲁工业大学
