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摘要
前缘角冰不规则凸起特征和几何随机性显著，分离流场特征复杂，导致翼型失速特性发生本质变化的致因机理和关键因素仍未完全明确。针对大型客机适航审定实际需求，基于典型翼型及结冰环境，构造了一族具备不同形貌特征、几何参数彼此关联的角冰冰形。结合数值模拟方法系统分析了翼型失速特性及分离流场特征对冰形高度及角度变化的参数敏感性，归纳了冰形参数改变导致失速过程分离泡发展规律发生变化的本质影响机理，为大型客机的结冰适航取证验证工作提供了更为充分的理论依据。
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单位西北工业大学; 上海飞机设计研究院
