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摘要
随着我国交通领域的大力发展,新建线路与既有线路交叉的情况越来越多。由此而产生的桥梁施工技术在不断革新。转体施工是跨越既有铁路,减少铁路行车干扰,保证施工期间铁路安全行车十分有效的一种施工方法,特别是施工条件受到严重限制的情况下,转体施工无可取代。传统的单转体系跨越能力有限,已不能很好地满足日益发展的工程建设需要,采用双转形式达到增加桥梁跨越能力是解决问题的主要措施。如何控制好双转体系的转体施工,同时针对跨越营业线铁路合拢段的施工研究,对今后类似转体施工具有一定的指导意义,也是对我国转体技术理论上的一个补充。
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