由于地铁相邻站点之间的距离较短且地铁列车的行驶速度较快,所以为了快速有效地制动列车,地铁列车会在传统电机制动系统的基础上加入空气制动系统来弥补列车制动力的不足。文章以空气制动辅助方式作为研究对象,具体分析电空混合制动原理以及两种辅助方式的工作原理,通过ABAQUS有限元仿真软件对车轮踏面进行仿真分析,对比两种辅助方式对车轮踏面温度变化的影响程度。
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