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摘要
常规的大跨度系杆拱桥以中承式和下承式形式为主，对于上承式系杆拱桥的受力特点和动力特性的研究相对较少。本文以福州会展岛规划2路桥为工程背景，通过有限元建模分析，研究大跨度上承式多跨系杆拱桥的动力特性和拱墩相对刚度对自振特性的影响，表明大跨度上承式多跨系杆拱桥平面内的稳定性要弱于面外的稳定性，拱肋和桥墩的相对刚度对系杆拱桥的面内抗弯刚度和扭转刚度基本没有影响。本文完善了系杆拱桥的计算理论系统和设计方法，为类似工程提供借鉴。
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单位福州市规划设计研究院
