摘要

基于IEC 60287-1-1:2014,引入了包含空气间隙的稳态载流量理论计算模型。通过理论计算与试验结果对比得出,当空气间隙厚度取0.5 mm时,稳态载流量理论计算结果与试验值结果的相对偏差为0.7%。基于IEC60853-2:1989,引入上述空隙间隙模型建立的高压电缆紧急状态载流量理论计算模型,并设计了两组试验进行验证。通过理论计算和试验测量结合的方式,研究了110 kV高压陆缆地电的紧急状态载流量,得出紧急状态载流量的理论计算结果与试验结果的相对偏差在1.0%以内,可认为该紧急状态下的载流能力理论计算模型满足实际工程使用需求。

  • 单位
    国网上海市电力公司

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